نصف مقطورة بلودر منخفض Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA

Condition: New vehicle

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

• Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm
• 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
• 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
• 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
• Für SZM 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs

Kompaktfrontfahrwerk:

• Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm
• Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm

Baggerbrücke:

*** Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten

• Grundbreite: ca. 2.850 mm
• Länge: ca. 6.650 mm
• Trägerhöhe: ca. 400 mm
• Trägerbreite: ca. 1.350 mm
• Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm

4-Achs Heckfahrwerk:

• Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
• Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
• Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm

*** Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt

• Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
• Hydraulischer Achsausgleich

Bereifung

• Frontfahrwerk:
• 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
• Bereifung Heckfahrwerk:
• 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
• Lastindex 150/148J

Lackierung:

• Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
• HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL

Inklusive folgendem Zubehör

• Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
• Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
• 3.5 Zoll Königszapfen
• LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
• Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
• mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
• BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
• Werkzeugkit Art N° 612452
• Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
• Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
• BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
• Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
• Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
• Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
• BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
• Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
• Hinteres Fahrwerk mit Mulde
• Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 x 340 x 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
• 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie
• Funkfernbedienung:
• Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors
• Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung
• je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
• je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
• Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
• Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
• 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 x 450 x 50/400 mm
• Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
• Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
• Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
• Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 x 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
• Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln